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インプレッサスポーツとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとCLKクラスの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
16.8万円264.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 39万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
1276 中古車掲載台数 8
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD STIエアロ/社外16AW/パワーシート/ナビ/DTV

    本体価格
    54.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ R4登録OP8型ナビTV前後ドラレコ衝突軽減ETC

    本体価格
    194.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD パイオニアメモリーナビ アイサイト

    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 禁煙 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ 後カメラ

    本体価格
    95万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD フルセグナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    44.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ TV Bカメラ ドラレコ ETC Bt

    本体価格
    55.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    55.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L ワンオーナー ディーラー整備記録簿14枚

    本体価格
    49.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 中期 フルセグナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    107.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 1年間保証付き DIATONEナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    131.7万円

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    39万円

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    45.8万円

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    65万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK320 ETC ナビ サンルーフ 社外AW

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    70万円

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    本体価格
    69万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK350アバンギャルド 

    本体価格
    48万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK320 ワンオーナー 記録簿 ETC 社外ナビ 丸目4灯

    本体価格
    95万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド パワ-シ-ト

    本体価格
    110万円

関東
403
101.1万円
関西
130
118.2万円
東海
134
110万円
北海道
126
88万円
九州
107
103.8万円
東北
160
105.4万円
北陸・甲信越
142
103.6万円
中国
51
108.2万円
四国
23
109.2万円
地域別台数
関東
3
54.3万円
関西
2
82.5万円
東海
0
---
北海道
1
65万円
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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インプレッサスポーツとCLKクラスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
192.2万円295.9万円 新車時価格 569.1万円821万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
1599~1995 排気量(cc) 1795~3497
115~154 最高出力(馬力) 163~272
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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