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ソリオとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとCLKクラスの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
29円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 45.8万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
3300 中古車掲載台数 8
  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 純正8インチナビ・BCカメラ・左電動Sドア

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV フラット7認定車ワンオーナ禁煙8インチナビ

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ワンオーナー ETC パワースライドドア

    本体価格
    75万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 4WD ナビ TV Bカメラ 片側電動 スタッドレス付

    本体価格
    43万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 関東仕入 両側スライド バックカメラ ETC

    本体価格
    40万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    184.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 全方位カメラpkg装着車 スズキ36か月保証

    本体価格
    217.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 衝突軽減ブレーキ・電動ドア・フルセグナビ

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 

    本体価格
    130万円

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  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK350アバンギャルド 

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー 

    本体価格
    45.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド パワ-シ-ト

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK320 ETC ナビ サンルーフ 社外AW

    本体価格
    70万円

関東
927
118.6万円
関西
408
117.8万円
東海
356
126.7万円
北海道
232
150.9万円
九州
516
125.6万円
東北
347
136.1万円
北陸・甲信越
239
132.4万円
中国
179
133.4万円
四国
96
112.7万円
地域別台数
関東
4
66.9万円
関西
2
82.5万円
東海
0
---
北海道
1
65万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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ソリオとCLKクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
151.6万円264.9万円 新車時価格 569.1万円821万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
1197~1242 排気量(cc) 1795~3497
82~91 最高出力(馬力) 163~272
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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