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FJクルーザーとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとCLKクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
135.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 45.8万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
440 中古車掲載台数 8
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD TRD17incAW  ビルシュタインサス ドラレコ

    本体価格
    385万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 SDナビ リアデフロック クルコン

    本体価格
    323.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙 ルーフラック SDナビ リアデフロック

    本体価格
    312.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 

    本体価格
    250万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    261.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 2人乗り/サイドステップ/障害物センサー

    本体価格
    281.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトUP MTタイヤ SDナビ ETC

    本体価格
    266万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ・BILSTEINショック

    本体価格
    388万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ 社外バンパー 社外アルミ

    本体価格
    279万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK320 ワンオーナー 記録簿 ストラーダナビ ETC

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    70万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド パワ-シ-ト

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200 コンプレッサー 

    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK320 サンルーフ HID禁煙 スペアキー

    本体価格
    74.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK350アバンギャルド 

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー AMGスポーツエディション 

    本体価格
    69万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー 

    本体価格
    45.8万円

関東
161
295.1万円
関西
46
291.1万円
東海
54
293.4万円
北海道
36
291.3万円
九州
44
288.2万円
東北
44
303.6万円
北陸・甲信越
32
270.7万円
中国
13
309.8万円
四国
10
316.8万円
地域別台数
関東
4
66.9万円
関西
2
82.5万円
東海
0
---
北海道
1
65万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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トヨタ  FJクルーザー   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
314万円349.3万円 新車時価格 569.1万円821万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
3955 排気量(cc) 1795~3497
276 最高出力(馬力) 163~272
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
8.4km/L 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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