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6シリーズグランクーペとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  6シリーズグランクーペ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
88万円438万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 78万円1849.9万円
ミディアムクラスの相場表を見る
69 中古車掲載台数 45
  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ ダコタホワイトレザー SR TV ドラレコ D車

    本体価格
    298万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 本革シート/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    108.5万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツ 20インチAW 禁煙 TV スマートキー

    本体価格
    345.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    298万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 2年間保証付 サンルーフ 黒革 クルコン

    本体価格
    239万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 後期Dアシスト+ 黒革 ACC HUD CアクセスLED

    本体価格
    208万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 後期型/黒革/アダプティブLEDライト/ETC

    本体価格
    168万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i ナビTV Bluetooth サンルーフ タイヤ新品

    本体価格
    203.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 認定中古車/ディーラー車/本革/HDDナビ/ACC

    本体価格
    198万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 20インチAW 黒革シート サンルーフ後期型

    本体価格
    280万円

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    本体価格
    550万円

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    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E 正規D 92y 右H  サンルーフ 禁煙 屋内保管

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230.4 W115/ウエスタン物右ハンドル/縦目ベンツ

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    310万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E 本革Sルーフロリンザマフラ17AW

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230 230・ミモザイエロー・禁煙車・屋内保管

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230E 走行10300km

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E 4マチック 4WD 左ハンドル パワーシート

    本体価格
    199万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E 

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 260E ベージュ本革

    本体価格
    149万円

関東
24
206.3万円
関西
22
265.8万円
東海
8
145.7万円
北海道
0
---
九州
3
269万円
東北
3
156万円
北陸・甲信越
2
259.8万円
中国
7
196.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
17
463.5万円
関西
8
722.7万円
東海
5
425.2万円
北海道
3
248.5万円
九州
8
461.5万円
東北
2
439万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
105万円

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6シリーズグランクーペとミディアムクラスのカタログ情報を比較する

BMW  6シリーズグランクーペ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
986万円1485万円 新車時価格 580万円1550万円
セダン ボディタイプ セダン
5010×1895×1390 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
2979~4394 排気量(cc) 2198~4973
320~450 最高出力(馬力) 135~330
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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