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ミディアムクラスと488GTBを比較! - みんなの比較車種

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ミディアムクラスと488GTBの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス   フェラーリ  488GTB
VS
94.5万円1849.9万円
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中古車相場 2648万円3580万円
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53 中古車掲載台数 46
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    本体価格
    応談

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    399.9万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E 正規D 92y 右H  サンルーフ 禁煙 屋内保管

    本体価格
    応談

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    本体価格
    123万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 320E 

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E パワーシート・ETC・15インチAW

    本体価格
    95万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E 

    本体価格
    680万円

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    応談

関東
16
346.5万円
関西
11
656.1万円
東海
7
321.8万円
北海道
5
230.8万円
九州
10
432.7万円
東北
2
441.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
95万円
地域別台数
関東
10
2889.5万円
関西
10
3024.5万円
東海
13
2929.9万円
北海道
1
3280万円
九州
4
3111万円
東北
5
2850万円
北陸・甲信越
1
2799.8万円
中国
2
---
四国
0
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488GTBの中古車を探す

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ミディアムクラスと488GTBのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス   フェラーリ  488GTB
580万円1550万円 新車時価格 3070万円
セダン ボディタイプ クーペ
4740×1740×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1213
2198~4973 排気量(cc) 3902
135~330 最高出力(馬力) 670
FR、4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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