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ミディアムクラスと675LTを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス   マクラーレン  675LT
VS
78万円1849.9万円
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中古車相場 3730万円
675LTの相場表を見る
46 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230E 

    本体価格
    128万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    685万円

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    本体価格
    288万円

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    本体価格
    310万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E 

    本体価格
    680万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス W114 250 クーラー付 社外オーディオ 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1849.9万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E パワーシート・ETC・15インチAW

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    105万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    3730万円

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    本体価格
    応談

関東
17
458.4万円
関西
8
722.7万円
東海
5
425.2万円
北海道
3
248.5万円
九州
9
460.2万円
東北
2
439万円
北陸・甲信越
0
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中国
1
---
四国
1
105万円
地域別台数
関東
3
3730万円
関西
1
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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ミディアムクラスと675LTのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス   マクラーレン  675LT
580万円1550万円 新車時価格 4353.4万円
セダン ボディタイプ クーペ
4740×1740×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1188
2198~4973 排気量(cc) 3799
135~330 最高出力(馬力) 675
FR、4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル

650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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