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デイズとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
1万円398万円
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中古車相場 94.5万円1849.9万円
ミディアムクラスの相場表を見る
6886 中古車掲載台数 49
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 純正エンジンスターター アイドリストップ

    本体価格
    136.4万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニター付き

    本体価格
    166.1万円

  • 日産 デイズ 660 X 9インチ日産純正メモリーナビ

    本体価格
    144万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 前後ドラレコ アラウンドビューモニター

    本体価格
    118万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正ナビ フルセグ 純正15インチAW

    本体価格
    99.4万円

  • 日産 デイズ 660 J アシストグリップ付車 乗降グリップ キーレス/CDオーディオ/1オーナー/EBD

    本体価格
    42万円

  • 日産 デイズ 660 X ETC メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 前後ドライブレコーダー・14インチアルミ

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズ 660 X CDデッキ・バックカメラ・アルミホイール

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230.4 W115/ウエスタン物右ハンドル/縦目ベンツ

    本体価格
    310万円

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    本体価格
    123万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230E 走行10300km

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E 前期最終型左ハンドルBカメラ ETC カセット

    本体価格
    480万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230E 左ハンドル ディーラー車 走行62000キロ 修復歴無し W123

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E 

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E ユーザー様買取車 スライディングルーフ

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    1780万円

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    本体価格
    1849.9万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230E 17AW

    本体価格
    129.8万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E 法人1オナ禁煙屋根保管黒本革対ア4本交換済

    本体価格
    応談

関東
1661
90.6万円
関西
811
96.4万円
東海
941
94.2万円
北海道
312
104.8万円
九州
1185
89.5万円
東北
708
97.4万円
北陸・甲信越
605
92.9万円
中国
467
92.5万円
四国
196
89.9万円
地域別台数
関東
17
357.5万円
関西
10
649.2万円
東海
5
326.3万円
北海道
3
248万円
九州
10
432.7万円
東北
2
441.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
95万円

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デイズとミディアムクラスのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
127.3万円215.7万円 新車時価格 580万円1550万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
659 排気量(cc) 2198~4973
52~64 最高出力(馬力) 135~330
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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