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488GTBとミディアムクラスワゴン/Tシリーズを比較! - みんなの比較車種

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488GTBとミディアムクラスワゴン/Tシリーズの中古車情報を比較する

フェラーリ  488GTB   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
VS
2590万円3580万円
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中古車相場 130万円1285万円
ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの相場表を見る
42 中古車掲載台数 21
  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT D車 LEDカーボンステアリング Fリフト

    本体価格
    2850万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT マンソリーSIRACUSAエアロ  フルカスタム

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT フロント・サスペンション リフトシステム

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT D車 フロントリフト カーボンステア

    本体価格
    2590万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT LEDカーボンステアリング デイトナシート

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT CarbonD-ZONE+LEDステCarbonInteriorFlift

    本体価格
    2798万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT カーボンLEDステアリング 20インチ鍛造AW

    本体価格
    2720万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT LED付ステアリング 20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    3240万円

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    本体価格
    380万円

関東
13
2904.3万円
関西
6
3116.7万円
東海
13
2919万円
北海道
1
3280万円
九州
3
3111万円
東北
3
2660万円
北陸・甲信越
1
2749.8万円
中国
2
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
231.1万円
関西
4
599万円
東海
6
229.2万円
北海道
0
---
九州
2
263万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
254万円
四国
0
---

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ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの中古車を探す

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488GTBとミディアムクラスワゴン/Tシリーズのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488GTB   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
3070万円 新車時価格 680万円938万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4568×1952×1213 全長x全幅x全高(mm) 4765×1740×1490  他
3902 排気量(cc) 2198~3199
670 最高出力(馬力) 135~225
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ

VS

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現在カーセンサーでは488GTBの中古車は42台、ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの中古車は21台掲載しています。
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