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インプレッサハッチバックSTIとミディアムクラスワゴン/Tシリーズを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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インプレッサハッチバックSTIとミディアムクラスワゴン/Tシリーズの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
VS
72万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 130万円1285万円
ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの相場表を見る
134 中古車掲載台数 22
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6MT ターボ タイベル交換済み

    本体価格
    190万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速メモリーナビ Weds18AWフジツボマフラー

    本体価格
    299万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6MT HKS車高調 Pシート ナビテレビ

    本体価格
    142.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD STIリップRAYSアルミBRIDEセミバケ

    本体価格
    83.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 純RECARO黒半革セミバケ※1オナ禁煙車18AW

    本体価格
    279.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 1オーナー

    本体価格
    124.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    175万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速ミッション 純正レカロシート2脚

    本体価格
    193万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MTタイベル交換済OPレカロ半革シ-トWORK

    本体価格
    160.5万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT車高調ブレンボ黒半革社外ナビTV

    本体価格
    138.8万円

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    380万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 230TE 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 230TE 

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 124ワゴン/中期ノーティカルブルー/

    本体価格
    228万円

関東
51
173.1万円
関西
27
201.9万円
東海
19
167.5万円
北海道
14
243.3万円
九州
9
193.7万円
東北
4
144.1万円
北陸・甲信越
9
189.8万円
中国
1
107万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
215.6万円
関西
3
679.3万円
東海
6
229.2万円
北海道
0
---
九州
2
263万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
254万円
四国
0
---

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ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの中古車を探す

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インプレッサハッチバックSTIとミディアムクラスワゴン/Tシリーズのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
315万円473.6万円 新車時価格 680万円938万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1740×1490  他
1994~2457 排気量(cc) 2198~3199
300~320 最高出力(馬力) 135~225
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ

VS

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現在カーセンサーではインプレッサハッチバックSTIの中古車は134台、ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの中古車は22台掲載しています。
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