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クレスタとミディアムクラスワゴン/Tシリーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クレスタ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
VS
25万円533万円
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中古車相場 130万円1258万円
ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの相場表を見る
73 中古車掲載台数 19
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    本体価格
    230万円

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    279万円

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    本体価格
    306万円

  • トヨタ クレスタ スーパールーセントツインカム24 純正5速 カスタム

    本体価格
    358.8万円

  • トヨタ クレスタ スーパールーセント ツインカム24 E‐GX71

    本体価格
    250万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント GX81 1G搭載 ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント 1G-FEツインカム24バルブエンジン

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クレスタ 2.5 スーパールーセントG JZX81改 5速MT載替公認済 車高調

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    530万円

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    本体価格
    300万円

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    本体価格
    174万円

関東
31
217.5万円
関西
2
228万円
東海
9
265.6万円
北海道
10
186.3万円
九州
8
185万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
3
96.4万円
中国
7
294.4万円
四国
1
98万円
地域別台数
関東
6
231.1万円
関西
3
683.7万円
東海
5
251.5万円
北海道
1
174万円
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
254万円
四国
0
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クレスタとミディアムクラスワゴン/Tシリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  クレスタ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
206万円349.6万円 新車時価格 680万円938万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4750×1755×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1740×1490  他
1988~2997 排気量(cc) 2198~3199
97~280 最高出力(馬力) 135~225
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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