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ラングラーとミディアムクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとミディアムクラスクーペの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
VS
55.8万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 245万円798万円
ミディアムクラスクーペの相場表を見る
1437 中古車掲載台数 13
  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティチュード 4WD 

    本体価格
    338万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD サンライダーTOPカスタム リフトアップ

    本体価格
    198万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD オフロードタイヤ/純正ナビ/社外テール

    本体価格
    177.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 登録済み未使用車 パワーシート ナビ

    本体価格
    724.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ワンオーナー 2インチリフトアップ

    本体価格
    542万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 弊社デモ車/12.3型モニター/ETC/Bカメラ

    本体価格
    668万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 弊社元試乗車 カープレイ ETC

    本体価格
    780万円

  • ジープ ラングラー エクストリームスポーツ ソフトトップ 4WD 3ヶ月保証付 リフトアップ ナビ Bluetooth

    本体価格
    127万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ウイリス 4WD 300台限定者カープレイBluetoothクルコン

    本体価格
    505.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 黒革 ACC AppleCarPlay バックカメラ 禁煙

    本体価格
    553.2万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE W114 正規D車 ウエスタン自動車 stroke8 M110型 直列6気筒 BoschDジェトロ

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    391.6万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE /4MT/正規D/イエロー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE W123 C123 直列6気筒 M110 4速AT 正規Dウエスタン JBL 4駆独立エアサス公認

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    本体価格
    698万円

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    500万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 280CEクーペ

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  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 

    本体価格
    285万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 高騰車種 コミコミ

    本体価格
    158万円

関東
524
463万円
関西
250
474.4万円
東海
301
453.9万円
北海道
70
433.6万円
九州
109
453.5万円
東北
52
484.2万円
北陸・甲信越
52
453.8万円
中国
60
488.8万円
四国
19
490.1万円
地域別台数
関東
6
616.5万円
関西
3
274.9万円
東海
1
285万円
北海道
1
245万円
九州
2
263万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ラングラーとミディアムクラスクーペのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
459万円1030万円 新車時価格 915万円933万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1740×1400
1995~3604 排気量(cc) 2960~3199
272~284 最高出力(馬力) 225
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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