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| 三菱 ランサーエボリューション | メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ | |
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| VS | ||
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113.4万円～848万円
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中古車相場 |
278万円～391.6万円
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| 208台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
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| 地域別台数 |
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| 三菱 ランサーエボリューション | メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ | |
|---|---|---|
| 299.8万円～540.5万円 | 新車時価格 | 915万円～933万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4495×1810×1480 | 全長x全幅x全高(mm) | 4655×1740×1400 |
| 1998 | 排気量(cc) | 2960～3199 |
| 280～313 | 最高出力（馬力） | 225 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC（スーパーオールホイールコントロール）、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC（ツインクラッチ）-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。（2007.10） |
解説 | --- |
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