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ヤリスとミディアムクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
VS
72万円281万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 245万円798万円
ミディアムクラスクーペの相場表を見る
2272 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ナビ レーダークルコン クリソナ Bカメラ

    本体価格
    156.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 2年間距離無制限保証 8インチディスプレイ

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD TSS 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ヤリス 1.5X 北九州 ヤリス ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 大画面DO バックM ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    136万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    156.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー車

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ナビ Pビューモニター ドラレコ

    本体価格
    203万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE W114 正規D車 ウエスタン自動車 stroke8 M110型 直列6気筒 BoschDジェトロ

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    308.8万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE ウエスタン自動車物 走6.6万K 取説

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    585万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE /4MT/正規D/イエロー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE W123 C123 直列6気筒 M110 4速AT 正規Dウエスタン JBL 4駆独立エアサス公認

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 250CE ウエスタン自動車物 左4MT 

    本体価格
    500万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 

    本体価格
    391.6万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 高騰車種 コミコミ

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 5速MT D車 左H 

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 ワンオーナー ヤナセ記録簿 函館33ナンバ

    本体価格
    245万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 

    本体価格
    285万円

関東
546
159.2万円
関西
250
161.7万円
東海
393
159.7万円
北海道
140
159.6万円
九州
313
154.3万円
東北
252
163.6万円
北陸・甲信越
139
159.3万円
中国
165
159.7万円
四国
74
168.5万円
地域別台数
関東
7
646.8万円
関西
3
274.9万円
東海
1
285万円
北海道
1
245万円
九州
2
263万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ヤリス   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
139.5万円288.8万円 新車時価格 915万円933万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1740×1400
996~1490 排気量(cc) 2960~3199
69~120 最高出力(馬力) 225
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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