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EクラスとS1を比較! - みんなの比較車種

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EクラスとS1の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   アウディ  S1
VS
47万円1750万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 135万円500万円
S1の相場表を見る
586 中古車掲載台数 20
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    877.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 新型現行 Pルーフ/Sスクリーン/パフューム

    本体価格
    888万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 

    本体価格
    130万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリアP エクスクルーシブP

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202301 AMGライン エクスクルーシブP パノラマ

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) レザーexclusive Advanced DigitalInteriaP

    本体価格
    836.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 後期純正ナビBカメラLEDライトドラレコ

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルドS ブラック革 AMGエアロ&18インチ 1オーナー

    本体価格
    102.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 ローレウスエディション (BSG搭載モデル) パノラマルーフ・エクスクルーシブP

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) アドバンスト レザー デジタルインテリア

    本体価格
    798万円

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関東
288
390.4万円
関西
92
384万円
東海
68
360.4万円
北海道
11
385万円
九州
53
261.7万円
東北
16
416.6万円
北陸・甲信越
19
426.8万円
中国
30
402.8万円
四国
9
315.4万円
地域別台数
関東
8
302.8万円
関西
8
278.2万円
東海
2
243.9万円
北海道
1
187万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
138万円
中国
0
---
四国
0
---

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EクラスとS1のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   アウディ  S1
894万円1197.9万円 新車時価格 410万円449万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
1992~1997 排気量(cc) 1984
197~258 最高出力(馬力) 231
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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