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EクラスとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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EクラスとRS Q8の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   アウディ  RS Q8
VS
47万円1780万円
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中古車相場 1279.9万円2300万円
RS Q8の相場表を見る
577 中古車掲載台数 11
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド E63仕様 ボディキット 20AW ローサス

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 純正ナビ フルセグTV BT/USB接続 Bカメラ

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) Burmester エクスクルーシブPKG

    本体価格
    548.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン 本革シート

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 Carlsson V8 6.2L チューンエンジン

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 当社デモカー・パノラミック・レザー

    本体価格
    958万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E550 アバンギャルド E550 V8・パノラマ・28100km・AMG18AW

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202302 パワーシート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ AMG19AW AMGフルエアロ ローサス 前後Dレコ

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 4マチック アバンギャルド 4WD RセーフティPKG 純正ナビ バックカメラ LED

    本体価格
    247.4万円

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    1298万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD レザーPKG SR RSスポーツエキゾースト

    本体価格
    1279.9万円

関東
293
389.8万円
関西
86
404.1万円
東海
69
360.3万円
北海道
12
372.1万円
九州
46
243.2万円
東北
17
399.1万円
北陸・甲信越
19
434.2万円
中国
28
389.2万円
四国
7
252万円
地域別台数
関東
4
1493.5万円
関西
3
1522.3万円
東海
0
---
北海道
1
1580万円
九州
1
1663万円
東北
1
2300万円
北陸・甲信越
1
1803万円
中国
0
---
四国
0
---

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RS Q8の中古車を探す

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EクラスとRS Q8のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   アウディ  RS Q8
894万円1197.9万円 新車時価格 1869万円2206万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
1992~1997 排気量(cc) 3996
197~258 最高出力(馬力) 600~640
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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