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EクラスとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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EクラスとCクラスの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   メルセデスAMG  Cクラス
VS
47万円1780万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 238万円1529万円
Cクラスの相場表を見る
577 中古車掲載台数 110
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ レザーPKG ACC カープレイ 360度カメラ

    本体価格
    256.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド (ISG搭載モデル) 

    本体価格
    879.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ レザーPKG ブルメスター Rセーフティ 禁煙

    本体価格
    254.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド ブルメスター ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    224万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド RSP ナビTV 全周囲M ACC LKA BSM 記録簿

    本体価格
    149.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD ベージュレザー サンルーフ

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e アバンギャルド スポーツ エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    446.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) アドバンスト レザー デジタルインテリア

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼルターボ 革シート ナビ バックカメラ DVD再生

    本体価格
    77.8万円

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  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202402 AMGパフォーマンスPKG ・パノラマルーフ

    本体価格
    1500万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD レーダーP キーレスGO 地デジBカメラ

    本体価格
    282.6万円

関東
292
389.7万円
関西
86
404.1万円
東海
69
354.8万円
北海道
12
372.1万円
九州
47
246.4万円
東北
17
399.1万円
北陸・甲信越
19
434.2万円
中国
28
389.2万円
四国
7
252万円
地域別台数
関東
62
728.2万円
関西
22
563.5万円
東海
12
976.9万円
北海道
2
796.5万円
九州
1
598万円
東北
1
454.9万円
北陸・甲信越
5
612.1万円
中国
4
889万円
四国
1
241.2万円

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EクラスとCクラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   メルセデスAMG  Cクラス
894万円1197.9万円 新車時価格 1116万円1835万円
セダン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1450  他
1992~1997 排気量(cc) 1991
197~258 最高出力(馬力) 408~476
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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