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EクラスとX2を比較! - みんなの比較車種

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EクラスとX2の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   BMW  X2
VS
39.8万円1400万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 145.9万円738万円
X2の相場表を見る
551 中古車掲載台数 267
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター ドライバーズ パッケージ アドバンスドパッケージ

    本体価格
    1060万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ アクティブブレーキアシスト

    本体価格
    389万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    360.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 CDI アバンギャルド ディーゼルターボ ナビテレビBカメラ 黒革 車検R8年8月付き

    本体価格
    91.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E550 アバンギャルド 4.37TB AMGスポーツP RSP 後期 2年保証

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブ・アドバンスドPKG

    本体価格
    966万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 純正ナビ パノラミックビュー ETC

    本体価格
    164.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブPKG サンルーフ 革シート

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ エクスクルーシブPKG RセーフティPKG 黒革

    本体価格
    278.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド パノラミックスライディングルーフ ETC

    本体価格
    176.8万円

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    192.8万円

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    179万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 弊社デモカー コーティング施工済み

    本体価格
    559万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 社有車 ACC 全周囲カメラ サンルーフ

    本体価格
    469.8万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    259万円

  • BMW X2 M35i 4WD 弊社デモカーブラックレザー電動トランク

    本体価格
    455万円

  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT ナビBカメ黒皮LED19AWHDUレンタカUP

    本体価格
    275万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD インテリセーフティ/Cタイプ端子/USB/ETC

    本体価格
    275.2万円

関東
255
368.8万円
関西
89
394.7万円
東海
84
394.4万円
北海道
9
336.1万円
九州
51
277.2万円
東北
13
346.9万円
北陸・甲信越
18
423.5万円
中国
22
433.7万円
四国
10
310.7万円
地域別台数
関東
104
380万円
関西
48
353.7万円
東海
27
335.3万円
北海道
22
313.7万円
九州
18
347万円
東北
13
371.2万円
北陸・甲信越
20
331.3万円
中国
7
334万円
四国
8
267万円

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   BMW  X2
894万円1197.9万円 新車時価格 628万円810万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1845×1575
1992~1997 排気量(cc) 1998
197~258 最高出力(馬力) 204~317
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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