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ミラとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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ミラとEクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   メルセデス・ベンツ  Eクラス
VS
1.1万円158万円
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中古車相場 30万円1400万円
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764 中古車掲載台数 568
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    35万円

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    19万円

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    19.9万円

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    本体価格
    20万円

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    本体価格
    23万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
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関東
170
28万円
関西
115
31万円
東海
81
29.7万円
北海道
58
31.1万円
九州
111
23.2万円
東北
64
29.4万円
北陸・甲信越
55
27.2万円
中国
57
26.5万円
四国
53
26万円
地域別台数
関東
273
389.4万円
関西
94
433.7万円
東海
76
376.2万円
北海道
9
353.6万円
九州
44
273.9万円
東北
14
299.4万円
北陸・甲信越
16
449.8万円
中国
31
437.9万円
四国
11
278.7万円

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ミラとEクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   メルセデス・ベンツ  Eクラス
65.6万円171.2万円 新車時価格 894万円1197.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
658 排気量(cc) 1992~1997
52~64 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
19~27km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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