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EクラスとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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EクラスとF430スパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   フェラーリ  F430スパイダー
VS
47万円1780万円
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中古車相場 1198万円3965.2万円
F430スパイダーの相場表を見る
571 中古車掲載台数 27
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 純正ナビ フルセグTV BT/USB接続 Bカメラ

    本体価格
    230.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド ディーゼルターボ RSP 黒革 ナビTV 全周囲カメラ LEDヘッド

    本体価格
    229.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 黒 ナビ バックカメラ 丸目4灯 211後期

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 

    本体価格
    263.4万円

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関東
287
387万円
関西
86
406.1万円
東海
68
357.7万円
北海道
11
390.6万円
九州
46
249.6万円
東北
17
399.1万円
北陸・甲信越
21
451.9万円
中国
28
389.2万円
四国
7
252万円
地域別台数
関東
12
2018.6万円
関西
6
1909.7万円
東海
4
1437万円
北海道
0
---
九州
2
1529万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1750万円
中国
0
---
四国
2
1407万円

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EクラスとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   フェラーリ  F430スパイダー
894万円1197.9万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
セダン ボディタイプ オープン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
1992~1997 排気量(cc) 4307~4308
197~258 最高出力(馬力) 490
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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