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Eクラスとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
47万円1780万円
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中古車相場 19.5万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
580 中古車掲載台数 24
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 認定中古車 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    838万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ サンルーフ レザーEX Burmester Carplay

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 1st アニバーサリー エディション ナビ 360度カメラ Bluetooth ワンオーナー

    本体価格
    118.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    389.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e アバンギャルド スポーツ ACC HUD 黒レザー 360°カメラ LED 125

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 革シート ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 レザーEX/アドバンスド/デジタルインテリア

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド 全方位カメラ フルセグTV 純正ドラレコ

    本体価格
    158.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レザ-PKG ナッパ革 Burmester RSP AMG19AW

    本体価格
    198万円

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    35.8万円

関東
292
390.7万円
関西
85
397.4万円
東海
69
351.7万円
北海道
11
384.6万円
九州
48
259.7万円
東北
17
397.6万円
北陸・甲信越
21
448.1万円
中国
29
385.2万円
四国
8
330.2万円
地域別台数
関東
6
34.1万円
関西
3
42.7万円
東海
0
---
北海道
3
32万円
九州
5
43.3万円
東北
3
40.3万円
北陸・甲信越
4
89.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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Eクラスとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ホンダ  シビックハイブリッド
894万円1197.9万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1992~1997 排気量(cc) 1339
197~258 最高出力(馬力) 94~95
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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