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N-BOXとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   メルセデス・ベンツ  Eクラス
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 30万円1400万円
Eクラスの相場表を見る
23101 中古車掲載台数 565
  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    1円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 純正ナビ オートエアコン Pスタート

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-BOX 660 モデューロX G ターボパッケージ ナビ Bカメラ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    98.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 当社デモカー/ギャザズナビ/両側電動ドア

    本体価格
    197.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 左電動スライド ETC AW スマートキー

    本体価格
    37.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 新型・LEDヘッドライト・左側パワスラ

    本体価格
    135.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 LEDライト 片側電動スライド

    本体価格
    161.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ スタイルプラス ブラック ホンダセンシング 禁煙 純正ナビ Bluetoot

    本体価格
    204万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング ワンオ-ナ- フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    92.8万円

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    133.9万円

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    210.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 

    本体価格
    158.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド レーダーセーフティ 全方位カメラ

    本体価格
    229万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

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  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レーダーセーフティPKG 全方位 電動シート

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    249.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 社外グリル カールソン20AW ダウンサス

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    244万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    569.8万円

関東
5055
121.8万円
関西
3780
135.1万円
東海
3782
130.5万円
北海道
990
131.3万円
九州
3595
125.3万円
東北
1808
128.5万円
北陸・甲信越
1727
129.7万円
中国
1468
123.9万円
四国
896
128.7万円
地域別台数
関東
271
392.2万円
関西
92
427.5万円
東海
77
380.1万円
北海道
9
353.6万円
九州
45
296.3万円
東北
14
299.4万円
北陸・甲信越
16
449.8万円
中国
31
436.4万円
四国
10
297.7万円

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N-BOXとEクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   メルセデス・ベンツ  Eクラス
164.9万円238.3万円 新車時価格 894万円1197.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
658 排気量(cc) 1992~1997
58~64 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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