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N-BOXとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   メルセデス・ベンツ  Eクラス
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 30万円1400万円
Eクラスの相場表を見る
23068 中古車掲載台数 569
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 禁煙車 ワンオーナー イクリプス製ナビ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 純正ナビ Bカメラ 両側パワースライド LED

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 Honda SENSING 2トーン 新車保証

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 地デジナビバックモニタ-ETC

    本体価格
    52万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング 純正8型ナビ 両側電動 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    127.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ナビTV・バックカメラ・ETC・左パワスラ

    本体価格
    52万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 当社デモカー 禁煙車 9インチギャザスメ

    本体価格
    212.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ナビ フルセグ Rカメラ ETC LED AW

    本体価格
    152.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    112.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 純正ナビ 衝突軽減装置 両側電動スライド

    本体価格
    167万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e アバンギャルド スポーツ ユーザー買取車両/純正ナビ/TV/Bカメラ/

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    648万円

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    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 4マチック スポーツ (BSG搭載モデル) 4WD AMGライン 黒革 パノラマルーフ

    本体価格
    448万円

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    948万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) デジタルINT・レザーEX・アドバンスド

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e アバンギャルド スポーツ エクスクルーシブP レーダーセーフ 19AW

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ レザーEXC-P ナッパレザ- ブルメスタ- 122

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド シートヒーター ナビ レーダー 自社 ローン

    本体価格
    84.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ レザーパッケージ

    本体価格
    300.1万円

関東
5048
121.9万円
関西
3785
135.3万円
東海
3763
130.2万円
北海道
989
131.5万円
九州
3591
125.3万円
東北
1801
128.6万円
北陸・甲信越
1725
129.8万円
中国
1470
123.7万円
四国
896
129.1万円
地域別台数
関東
272
392.5万円
関西
94
433.7万円
東海
77
380.1万円
北海道
9
353.6万円
九州
45
274万円
東北
14
299.4万円
北陸・甲信越
16
449.8万円
中国
31
437.4万円
四国
11
278.7万円

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N-BOXとEクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   メルセデス・ベンツ  Eクラス
164.9万円238.3万円 新車時価格 894万円1197.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
658 排気量(cc) 1992~1997
58~64 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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