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N-WGNとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   メルセデス・ベンツ  Eクラス
VS
4.8万円198万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 30万円1400万円
Eクラスの相場表を見る
5373 中古車掲載台数 565
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/シートハーフレザー

    本体価格
    71.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD ローダウン  バックカメラ スペアキー付

    本体価格
    60.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 社外ナビ/オートエアコン/ハロゲンヘッド

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 4WD 本州仕入 純正ナビ Bカメラ 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 純正ナビスマートキープッシュスタートアイ

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L LEDヘッドライト 届出済未使用車

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N-WGN 660 C 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 当店元試乗車 運転支援機能 禁煙車 ナビ

    本体価格
    133万円

  • ホンダ N-WGN 660 コンフォートパッケージ テレビナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ ナビ バックカメラ スマートキー TV

    本体価格
    73万円

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    856万円

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    366.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド レザーパッケージ 黒本革シート クルコン

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    169万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レザ-PKG 黒革 ブルメS ヘッドUDSP 2年保証

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    278万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ SR・エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    558万円

関東
1198
87.6万円
関西
652
102.7万円
東海
747
97.1万円
北海道
357
106.9万円
九州
850
85万円
東北
503
93.6万円
北陸・甲信越
462
97.9万円
中国
351
90.3万円
四国
253
93.2万円
地域別台数
関東
271
392.2万円
関西
92
427.5万円
東海
77
380.1万円
北海道
9
353.6万円
九州
45
296.3万円
東北
14
299.4万円
北陸・甲信越
16
449.8万円
中国
31
436.4万円
四国
10
297.7万円

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N-WGNとEクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   メルセデス・ベンツ  Eクラス
120.4万円197万円 新車時価格 894万円1197.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
658 排気量(cc) 1992~1997
58~64 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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