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Eクラスとアヴェンタドールロードスターを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスとアヴェンタドールロードスターの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
VS
39.1万円1750万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 3990万円11000万円
アヴェンタドールロードスターの相場表を見る
569 中古車掲載台数 38
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 純正ナビ パノラミックビュー ETC

    本体価格
    149.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド LEDナビBカメラETC黒革後席シートヒーター

    本体価格
    66.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レザーエクスクルーシブP/黒革/ブルメスタ

    本体価格
    229.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ ワンオーナー パノラマSR ブルメスター

    本体価格
    349万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ 黒革 SR 純ナビ CarPlay 360度カメ ACC BSM

    本体価格
    428.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 禁煙 衝突軽減 黒革 ナビ 360ビュー ETC

    本体価格
    112.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルドAMGスポーツアルミ ナビTV360℃カメラ

    本体価格
    125万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    487.9万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    9900万円

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  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター S 4WD FSBK パワクラマフラー

    本体価格
    6180万円

関東
273
399.9万円
関西
95
381.1万円
東海
67
358.3万円
北海道
9
327.9万円
九州
54
280.8万円
東北
16
406.8万円
北陸・甲信越
18
445.1万円
中国
29
407.2万円
四国
8
326.4万円
地域別台数
関東
19
7568.1万円
関西
5
7389.3万円
東海
9
8161.6万円
北海道
0
---
九州
5
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Eクラスとアヴェンタドールロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
894万円1197.9万円 新車時価格 4626.8万円6285.7万円
セダン ボディタイプ オープン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
1992~1997 排気量(cc) 6498
197~258 最高出力(馬力) 700~780
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

ランボルギーニのフラッグシップオープン

ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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