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フレアワゴンとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   メルセデス・ベンツ  Eクラス
VS
9.9万円238万円
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中古車相場 30万円1400万円
Eクラスの相場表を見る
1301 中古車掲載台数 567
  • マツダ フレアワゴン 660 XS 1年保証付き・車検8年7月・左パワスラ

    本体価格
    48万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 1オーナー/電動ドア/ナビTV/Bカメラ禁煙車

    本体価格
    51.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    157.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 

    本体価格
    154万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 衝突軽減ブレーキ キーレス AAC

    本体価格
    112.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS シートヒーター パワースライドドア

    本体価格
    45万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 4WD 衝突軽減 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    142万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS リミテッド 純正ナビ・レーダーブレー

    本体価格
    62.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT ターボ 両側パワスラ 修復歴無し ETC

    本体価格
    78万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    131.9万円

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  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) デジタルインテリア/パノラマ/デモアップ

    本体価格
    898万円

関東
258
106.2万円
関西
129
117.1万円
東海
218
123.1万円
北海道
54
121.5万円
九州
193
115.2万円
東北
116
127.9万円
北陸・甲信越
120
120.9万円
中国
177
117万円
四国
36
110.2万円
地域別台数
関東
272
391.3万円
関西
92
427.5万円
東海
77
380.1万円
北海道
9
353.6万円
九州
46
298.4万円
東北
14
299.4万円
北陸・甲信越
16
449.8万円
中国
31
436.4万円
四国
10
297.7万円

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フレアワゴンとEクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   メルセデス・ベンツ  Eクラス
154.1万円240万円 新車時価格 894万円1197.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
657~658 排気量(cc) 1992~1997
49~64 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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