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EクラスとADを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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メルセデス・ベンツ  Eクラス   日産  AD
VS
39.8万円1400万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 13.9万円170万円
ADの相場表を見る
554 中古車掲載台数 268
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 CDI アバンギャルド ディーゼルターボ SR 黒革 ディーラー下取 車検2年

    本体価格
    72万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202302 AMGライン/エクスクルーシブP/2年保証

    本体価格
    728万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD ベージュ革 スライディングルーフ

    本体価格
    319万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド 走行5.7万/カギ2本/記録簿/取説/ナビ/禁煙

    本体価格
    86.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    313万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ エクスクルーシブPKG RセーフティPKG 黒革

    本体価格
    278.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド AMGPKG パ-ル白 サンル-フ 黒革1オナ純ナビ

    本体価格
    186万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 4マチック アバンギャルド AMGライン 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    334.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レザーPK Burmester 黒革 AppleCarPlay ACC

    本体価格
    288.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202301 AMGラインインテリアP EXP S/R

    本体価格
    663万円

ピックアップ中古車
  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 電動格納ミラー 寒冷地仕様 前後ドラレコ

    本体価格
    65万円

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    129万円

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  • 日産 AD 1.5 VE 消耗品新品交換済 不具合無 整備1年保証付

    本体価格
    120.2万円

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    本体価格
    53.8万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD エアコン パワステパワーウインドウ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス フロントパワーウィンドウ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス・ETC

    本体価格
    34万円

  • 日産 AD 1.5 VE 最大積載量450kg ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    81万円

  • 日産 AD VE 

    本体価格
    45.8万円

関東
258
366.8万円
関西
89
394.7万円
東海
84
394.4万円
北海道
9
336.1万円
九州
51
277.2万円
東北
13
346.9万円
北陸・甲信越
18
423.5万円
中国
22
433.7万円
四国
10
310.7万円
地域別台数
関東
70
72.4万円
関西
69
88万円
東海
33
56.7万円
北海道
15
57万円
九州
25
63.5万円
東北
30
72.1万円
北陸・甲信越
11
46.4万円
中国
12
102.7万円
四国
3
42.8万円

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EクラスとADのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   日産  AD
894万円1197.9万円 新車時価格 121.8万円215.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1992~1997 排気量(cc) 1240~1597
197~258 最高出力(馬力) 90~113
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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