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Eクラスとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   日産  シーマハイブリッド
VS
47万円1750万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 50万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
580 中古車掲載台数 78
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 AMG18インチアルミ 屋内保管記録簿付

    本体価格
    120万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ 禁煙車 サンルーフ 黒革シート LEDライト

    本体価格
    318.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼルターボ 

    本体価格
    80万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E450 4マチック エクスクルーシブ 4WD ワンオーナー パノラマSR ブルメスター

    本体価格
    425万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 黒レザーシート 純正ナビ 360度カメラ

    本体価格
    144.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 

    本体価格
    143.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 黒革 360度カメラ シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    142.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    880.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド 走行2.9万km ナビ CD 電動シート

    本体価格
    50.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ 内装:ネバグレー/マグマグレー 1オーナー

    本体価格
    653万円

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    本体価格
    149万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP ・当店買取・整備渡し・

    本体価格
    200万円

関東
290
389.4万円
関西
86
395.7万円
東海
69
359.1万円
北海道
11
384.6万円
九州
49
255万円
東北
17
397.6万円
北陸・甲信越
20
418.1万円
中国
29
384.9万円
四国
9
315.4万円
地域別台数
関東
41
164.9万円
関西
12
197.4万円
東海
11
220.9万円
北海道
1
93万円
九州
5
190.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
279.1万円
中国
1
235万円
四国
0
---

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Eクラスとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   日産  シーマハイブリッド
894万円1197.9万円 新車時価格 735万円933.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
1992~1997 排気量(cc) 3498
197~258 最高出力(馬力) 306
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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