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ソリオとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとEクラスの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   メルセデス・ベンツ  Eクラス
VS
29円282万円
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中古車相場 30万円1400万円
Eクラスの相場表を見る
3295 中古車掲載台数 545
  • スズキ ソリオ 1.2 G 登録済未使用車

    本体価格
    159万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV キーフリーシステム アルミホイール LE

    本体価格
    229.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 9型ナビ 全方位カメラ 両側電動 衝突軽減

    本体価格
    211.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 純正アルミ 左パワースライドドア

    本体価格
    29万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X ナビ TV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    59万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    67.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX デュアルカメラブレーキサポート装着車 純正ナビTV ETC

    本体価格
    58.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ワンオーナー 両側パワースライドドア

    本体価格
    148万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV SDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD セーフティサポートSDナビ両側電動スライド

    本体価格
    220.6万円

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  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    965.1万円

関東
924
118.6万円
関西
407
117.8万円
東海
355
126.6万円
北海道
232
150.9万円
九州
515
125.3万円
東北
348
136.2万円
北陸・甲信越
239
132.4万円
中国
179
133.4万円
四国
96
112.7万円
地域別台数
関東
257
386.6万円
関西
88
412.5万円
東海
76
378.5万円
北海道
9
353.6万円
九州
44
294.1万円
東北
13
314.8万円
北陸・甲信越
16
449.8万円
中国
30
440.9万円
四国
12
262.8万円

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ソリオとEクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   メルセデス・ベンツ  Eクラス
151.6万円264.9万円 新車時価格 894万円1197.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
1197~1242 排気量(cc) 1992~1997
82~91 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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