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ワゴンRとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとEクラスの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   メルセデス・ベンツ  Eクラス
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 30万円1400万円
Eクラスの相場表を見る
8453 中古車掲載台数 572
  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 

    本体価格
    42万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 現行 禁煙 クリアランスソナー 衝突軽減

    本体価格
    102.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ ナビTV シートヒーター スマートキー

    本体価格
    68万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX CDオーディオ キーレス

    本体価格
    19万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX スズキセーフティサポート

    本体価格
    92.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ 社外ナビ・ワンセグTV・Rシートヒーター

    本体価格
    21万円

  • スズキ ワゴンR 660 FT-S リミテッド 1オーナー車 ターボ テレビ 最新ナビ ETC

    本体価格
    15万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド ETC

    本体価格
    17万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZT 4WD 保証3年距離無制限 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    167万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX ナビフルセグTV 社外アルミ 衝突軽減B

    本体価格
    65.8万円

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    本体価格
    63万円

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    299万円

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    158万円

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  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

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    473.3万円

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    本体価格
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    218.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド サンルーフ 黒革 シートヒーター 記録簿

    本体価格
    69.8万円

関東
1897
61.9万円
関西
952
61.4万円
東海
939
67.7万円
北海道
401
74.6万円
九州
1429
64.8万円
東北
958
78.5万円
北陸・甲信越
797
68.4万円
中国
700
65.6万円
四国
380
60.1万円
地域別台数
関東
270
382.2万円
関西
94
425.5万円
東海
79
375.3万円
北海道
10
346.3万円
九州
48
272.8万円
東北
13
307.8万円
北陸・甲信越
18
430.2万円
中国
29
432.2万円
四国
11
278.7万円

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ワゴンRとEクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   メルセデス・ベンツ  Eクラス
107.9万円188.9万円 新車時価格 894万円1197.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
657~658 排気量(cc) 1992~1997
49~64 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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