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Eクラスとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   スズキ  カプチーノ
VS
47万円1750万円
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中古車相場 45万円555万円
カプチーノの相場表を見る
581 中古車掲載台数 100
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e アバンギャルド スポーツ レーダーセーフティーP 自動追従 HV車

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD 黒本革 アンビエントライト 自動追従

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 デジタルインテイアP・レザーEXP・仕様違い

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド スポーツ エクスクルーシブP SR HUD Burmester 19AW

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    690.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 エクスクルーシブ AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    1098万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 1オーナー26.27.28.29.30.R1.2.3.5.6記録簿

    本体価格
    122.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202302 AMGラインインテリアP EXP S/R

    本体価格
    673万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド ディーゼルターボ 1オーナー ディーラー下取車 ブルメスター

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGインテリアエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    528万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    109.9万円

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    132万円

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    198万円

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    173万円

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    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    165万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    165万円

  • スズキ カプチーノ 660 運転席エアバック・ABS・純正アルミ

    本体価格
    応談

関東
288
393.5万円
関西
90
390.4万円
東海
67
357.5万円
北海道
11
384.6万円
九州
51
251.5万円
東北
16
416.8万円
北陸・甲信越
19
426.8万円
中国
30
402.8万円
四国
9
315.4万円
地域別台数
関東
25
135.8万円
関西
12
105.4万円
東海
11
141.7万円
北海道
1
194.8万円
九州
22
94.8万円
東北
5
---
北陸・甲信越
3
83万円
中国
13
158.6万円
四国
8
123.3万円

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Eクラスとカプチーノのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   スズキ  カプチーノ
894万円1197.9万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
セダン ボディタイプ オープン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1992~1997 排気量(cc) 657~658
197~258 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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