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Eクラスとエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
49万円1780万円
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中古車相場 6.9万円449万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
573 中古車掲載台数 256
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD 黒革 Burmester HUD PWトランク 360°LED

    本体価格
    265.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD 黒革

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGライン エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    379.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド スポーツ エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    358.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド ディーゼルターボ レザーPKG レーダーSパケ HUD 黒革

    本体価格
    256万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 試乗可 キーレス ドラレコ ETC 取説

    本体価格
    81.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド AMGライン 

    本体価格
    340万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) Burmester 前後ドラレコ App-Conect ACC

    本体価格
    290.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルドS サンルーフ・社外DVDオーデイオ

    本体価格
    66万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド AMGスポーツPKG レーダーセーフティーPKG

    本体価格
    136.3万円

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  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD サンルーフ 全周囲 パワーシート 両側電動

    本体価格
    160.6万円

関東
291
386.6万円
関西
87
413.1万円
東海
67
370.6万円
北海道
12
373.7万円
九州
45
224.9万円
東北
17
423.8万円
北陸・甲信越
20
428.5万円
中国
27
387.2万円
四国
7
252万円
地域別台数
関東
46
155万円
関西
20
108.6万円
東海
23
273万円
北海道
56
138.3万円
九州
22
96.8万円
東北
58
157万円
北陸・甲信越
21
155.6万円
中国
9
180.5万円
四国
1
98.5万円

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Eクラスとエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   トヨタ  エスティマハイブリッド
894万円1197.9万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
1992~1997 排気量(cc) 2362
197~258 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 19~20km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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