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Eクラスとセリカを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスとセリカの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   トヨタ  セリカ
VS
47万円1780万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 29.9万円575万円
セリカの相場表を見る
577 中古車掲載台数 129
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド スポーツエディション 社外ナビTVローダウンAMGE55仕様

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 ブルーテック アバンギャルド AMGスポーツPKG AMG18AW 360°カメラ

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ 

    本体価格
    250万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 4マチック アバンギャルド 4WD 

    本体価格
    329万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 純正ナビ フルTV 360度カメラ

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド サンルーフ  黒革 ETC ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 買取車 右H サンルーフ 黒本革 電動シート

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    420.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 黒半革 ACC RSP BSM 全周囲C ETC 純正ナビ

    本体価格
    261.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    573.5万円

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    本体価格
    204.9万円

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    本体価格
    71万円

  • トヨタ セリカ 2000GT-Four 

    本体価格
    248万円

関東
292
389.7万円
関西
86
404.1万円
東海
70
357.2万円
北海道
12
372.1万円
九州
46
243.2万円
東北
17
399.1万円
北陸・甲信越
19
434.2万円
中国
28
389.2万円
四国
7
252万円
地域別台数
関東
61
160万円
関西
14
147.4万円
東海
12
193.7万円
北海道
7
231.6万円
九州
16
181.5万円
東北
6
165万円
北陸・甲信越
4
198.5万円
中国
4
274.3万円
四国
5
171.6万円

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Eクラスとセリカのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   トヨタ  セリカ
894万円1197.9万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
セダン ボディタイプ クーペ
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
1992~1997 排気量(cc) 1794~1795
197~258 最高出力(馬力) 145~190
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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