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86とEクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   メルセデス・ベンツ  Eクラス
VS
59.8万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 30万円1400万円
Eクラスの相場表を見る
1080 中古車掲載台数 567
  • トヨタ 86 GTリミテッド  6MT ナビ TV Bluetooth 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ 社外AW・マフラー ナビ

    本体価格
    161.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GR ナビ付 ETC スマートキー

    本体価格
    372万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 1オーナー/純正SDナビ/TV/CD/Buletooth

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ 86 2.0 G 6速MTGTウイング後期仕様テール純正ナビ

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 1年保証/禁煙車/ナビ/ワンセグTV

    本体価格
    196万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 パイオニア7インチナビ

    本体価格
    241万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙1オーナー/6MT/Bカメラ/シートヒーター

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 1オーナー 黒半革シート バックカメラ

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ ワンーナー ナビ BT クルコン ETC

    本体価格
    192.6万円

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    155万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド AMGスポ-ツPKG/車検整備付

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    183.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ RSP 中期 本革 パノSR HUD ナビTV 2年保証

    本体価格
    408万円

関東
403
189.2万円
関西
147
193.3万円
東海
239
201.6万円
北海道
42
195.3万円
九州
94
197.9万円
東北
34
184.9万円
北陸・甲信越
30
200.3万円
中国
64
179万円
四国
27
224.7万円
地域別台数
関東
271
392.9万円
関西
93
426.1万円
東海
77
380万円
北海道
9
353.6万円
九州
45
295.7万円
東北
14
299.4万円
北陸・甲信越
16
449.8万円
中国
31
436.4万円
四国
11
278.6万円

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86とEクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   メルセデス・ベンツ  Eクラス
199万円648万円 新車時価格 894万円1197.9万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
1998 排気量(cc) 1992~1997
200~219 最高出力(馬力) 197~258
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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