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| トヨタ エスクァイア | メルセデス・ベンツ Eクラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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62.9万円～398万円
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中古車相場 |
47万円～1750万円
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| 1407台 | 中古車掲載台数 | 581台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ エスクァイア | メルセデス・ベンツ Eクラス | |
|---|---|---|
| 259.2万円～346.1万円 | 新車時価格 | 894万円～1197.9万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 4695×1695×1825 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4960×1880×1470 他 |
| 1797～1986 | 排気量(cc) | 1992～1997 |
| 99～152 | 最高出力（馬力） | 197～258 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名、6名、7名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン ノア＆ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン＋モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる（2014.10） |
解説 |
全モデル電動化を果たした、中核モデル メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比＋20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。（2024.2） |
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