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ゴルフとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   メルセデス・ベンツ  Eクラス
VS
10万円777万円
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中古車相場 30万円1400万円
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1114 中古車掲載台数 567
  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ LEDヘッド ACC/LKA/BSM HUD 純正16AW 禁煙

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI レザー ナビ地デジ BBS18インチ 付属品

    本体価格
    165.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ TECH&DiscoverProPKG BC ACC IQLED 16AW

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター Dynaudioサウンド 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    236.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 認定中古車・禁煙車・LED・ナビ・Rカメラ

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ IQヘッドライト テクノロジーパッケージ

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI RAYS19AW/KW車高調/ナビBカメ/ACC/HID

    本体価格
    119.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 正規ディーラー車 17AW ターボ 7AT

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 認定中古車 ワンオーナー 禁煙 キーレス

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI テクノロジーPKG DCC 認定中古車

    本体価格
    418万円

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関東
453
253.9万円
関西
168
237万円
東海
145
252.3万円
北海道
43
222.4万円
九州
101
229.5万円
東北
60
187万円
北陸・甲信越
54
188.7万円
中国
76
215.7万円
四国
14
206.2万円
地域別台数
関東
271
392.9万円
関西
93
426.1万円
東海
77
380万円
北海道
9
353.6万円
九州
45
295.7万円
東北
14
299.4万円
北陸・甲信越
16
449.8万円
中国
31
436.4万円
四国
11
278.6万円

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ゴルフとEクラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   メルセデス・ベンツ  Eクラス
291.6万円792.8万円 新車時価格 894万円1197.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
999~1984 排気量(cc) 1992~1997
110~333 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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