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EクラスワゴンとZ4を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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EクラスワゴンとZ4の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   BMW  Z4
VS
44万円1110万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 32万円765万円
Z4の相場表を見る
416 中古車掲載台数 331
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド ディーゼルターボ パナメリカーナグリル エクスクルーシブ

    本体価格
    320.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 ブルーテック アバンギャルド 360度カメラ・黒レザー・パワードランク

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E280 7人乗り 禁煙車 ディーラー車

    本体価格
    90万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ ディーゼルターボ パノラマサンルーフ エクスクルーシブPKG

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AMGスポーツパッケージ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 CDI アバンギャルド ディーゼルターボ ディーゼルターボ・Pトランク・禁煙車

    本体価格
    89.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E450 4マチック エクスクルーシブ 4WD 禁煙車 純正ナビTV 電動リア 全周囲カメラ

    本体価格
    336.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 アバンギャルド 純正ナビTV サンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    141万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 ブルーテック アバンギャルド AMGスポーツPKG フルセグTV パドルシフト

    本体価格
    119万円

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    124.8万円

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    63万円

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    498万円

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    238万円

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    本体価格
    40万円

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    本体価格
    188.8万円

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    本体価格
    208万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ イノベーションP 黒革 ACC 前後PDC

    本体価格
    453万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ EDサンライズ ファストトラック イノベ h/k

    本体価格
    468.9万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 電動オープンETCキーレス

    本体価格
    55万円

関東
188
394.4万円
関西
69
409.2万円
東海
75
344.8万円
北海道
2
401万円
九州
27
227.2万円
東北
10
369.6万円
北陸・甲信越
17
353.4万円
中国
20
365.1万円
四国
8
269.4万円
地域別台数
関東
110
311.6万円
関西
76
312.2万円
東海
58
291.4万円
北海道
9
162.6万円
九州
39
260.8万円
東北
5
270.5万円
北陸・甲信越
16
286.9万円
中国
11
272.6万円
四国
7
260.9万円

Eクラスワゴンの中古車を探す

Z4の中古車を探す

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EクラスワゴンとZ4のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   BMW  Z4
928万円1210.9万円 新車時価格 566万円964万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1992~1997 排気量(cc) 1998~2997
197~258 最高出力(馬力) 197~387
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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