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デュトロとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
58万円1088.8万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 39万円1088万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
1137 中古車掲載台数 393
  • 日野自動車 デュトロ 2t積み パワーゲート付き平ボディ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    420万円

  • 日野自動車 デュトロ -30度設定低温冷凍車 サイドドア ETC付き AT車 2トン積み

    本体価格
    395万円

  • 日野自動車 デュトロ タンクローリー TKG-XZU685M 極東開発工業 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 1.95トン 標準ロング パワーゲート 全低床

    本体価格
    151万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積・Wキャブ・7人乗り 

    本体価格
    346.5万円

  • 日野自動車 デュトロ SO5D アイチ製高所作業車9.7m

    本体価格
    132万円

  • 日野自動車 デュトロ 2.95t ワイド超ロング 冷蔵・冷凍車 P/G 内寸-長503x幅194x高183

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 2トン ワイドロング 4WD 4段クレーン 荷台内寸 長さ3730 幅1900

    本体価格
    318万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.6 高床 ディーゼル ETCミッション車ユーザー記録簿あり

    本体価格
    103万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダブルキャブ フルジャストロー ディーゼルターボ PS PW AT 積載2000kg 垂直PG

    本体価格
    134万円

ピックアップ中古車
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    168.8万円

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    本体価格
    233.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 7人乗り

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド AMGパッケージ

    本体価格
    152万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ 

    本体価格
    195万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド レーダーセーフティ 360°カメラ LED

    本体価格
    163.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E450 4マチック エクスクルーシブ (ISG搭載モデル) 4WD 1オーナー マキアートベージュ革 パノラマ

    本体価格
    740万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202501 レザーEXPアドバンスドPルーフ

    本体価格
    1088万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド RSPリミテッド AMGスポーツパッケージ

    本体価格
    93.2万円

関東
368
363.8万円
関西
151
323.2万円
東海
191
334.6万円
北海道
63
362.8万円
九州
178
266.7万円
東北
48
285.1万円
北陸・甲信越
37
405.8万円
中国
28
262.7万円
四国
73
301.7万円
地域別台数
関東
184
424.2万円
関西
60
437.8万円
東海
67
305.1万円
北海道
2
311万円
九州
27
275.3万円
東北
11
350.3万円
北陸・甲信越
15
330.3万円
中国
20
385.4万円
四国
7
256.8万円

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デュトロとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
--- 新車時価格 928万円1210.9万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
2700~5300 排気量(cc) 1992~1997
--- 最高出力(馬力) 197~258
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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