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シビックタイプRとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 39万円1097.8万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
585 中古車掲載台数 382
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 純正フロアマット

    本体価格
    588万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 最終型/社外カーボンボンネット/J's・ECU

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT 純正20インチアルミ Brembo製ブレーキ

    本体価格
    458.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    450万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー 6速MT 社外ダウンサス ETC

    本体価格
    368.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限エアロ 無限グリル RAYS18アルミ

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレ

    本体価格
    449万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 RAYS VOLKRACING 19AW ROTENZA RE-71R

    本体価格
    420.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 HONDAセンシング/登録済未使用車/Fマット

    本体価格
    580.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー6MTナビBカメラLEDヘッド

    本体価格
    343.7万円

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    166.4万円

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    185万円

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    329万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド ディーゼルターボ 9速オートマ 安全運転支援システム

    本体価格
    288万円

関東
238
451.8万円
関西
106
434.7万円
東海
106
493.6万円
北海道
15
531.6万円
九州
40
485.4万円
東北
17
524.5万円
北陸・甲信越
27
453.4万円
中国
23
477.2万円
四国
13
464.2万円
地域別台数
関東
178
413.4万円
関西
60
447.3万円
東海
64
312.4万円
北海道
2
311万円
九州
26
258.6万円
東北
11
350.3万円
北陸・甲信越
14
343.2万円
中国
20
379.9万円
四国
7
256.8万円

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シビックタイプRとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
499.7万円 新車時価格 928万円1210.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
1995 排気量(cc) 1992~1997
330 最高出力(馬力) 197~258
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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