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Eクラスワゴンとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   マツダ  アテンザ
VS
44万円1110万円
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中古車相場 19.8万円259.8万円
アテンザの相場表を見る
394 中古車掲載台数 230
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ 禁煙レーダーSナビ地デジディーラー整備

    本体価格
    239.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202302 パノラミックS/R エクスクルーシブ

    本体価格
    770万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド 

    本体価格
    179万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    292万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ ブルメスター 黒革 全周囲カメラ フルセグ

    本体価格
    303.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E550 アバンギャルドS ビルシュタインサスAMG18アルミ

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    255万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ全方位カメラACC電動RゲートETC

    本体価格
    275.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ ディーゼルターボ AppleCarPlay/ブルメスター/サンルーフ

    本体価格
    432.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 ブルーテック アバンギャルド ナビ バックカメラ付き

    本体価格
    150万円

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    155万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 純正アルミ 純正ナビ Bカメラ ETC クルコン

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    80.5万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S メモリナビ Rカメラ フルセグ Bluetooth

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    47.2万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減B エンスタ 革席 ドラレコナビ

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    167.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 本革 禁煙車 純正SDナビ  クルコン ETC

    本体価格
    49.8万円

関東
176
416.9万円
関西
68
392.4万円
東海
70
334.7万円
北海道
1
492万円
九州
24
235.8万円
東北
9
464.8万円
北陸・甲信越
18
357万円
中国
19
353.7万円
四国
9
266.5万円
地域別台数
関東
64
108.9万円
関西
34
105.4万円
東海
55
105.5万円
北海道
13
120.8万円
九州
28
95.4万円
東北
9
97万円
北陸・甲信越
11
101.9万円
中国
14
106.1万円
四国
2
158万円

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Eクラスワゴンとアテンザのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   マツダ  アテンザ
928万円1210.9万円 新車時価格 250万円419万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1992~1997 排気量(cc) 1997~2488
197~258 最高出力(馬力) 155~190
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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