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EクラスワゴンとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
39万円1088万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 246万円340万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
368 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    316.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202301 AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    647.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド 

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 ブルーテック アバンギャルド AMGスポーツPKG 1オーナー 最終型 禁煙車

    本体価格
    145万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 アバンギャルド スポーツ エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    470.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 本革シート サンルーフ 社外19インチAW

    本体価格
    75.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ディーゼルターボ 

    本体価格
    289万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン 後期モデル パノラマサンルーフ 黒革シート

    本体価格
    395万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 ブルーテック アバンギャルド 1オーナー車 3.7万km 禁煙車 AMG18AW

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    応談

関東
177
385.3万円
関西
54
360.9万円
東海
65
302.7万円
北海道
3
426.7万円
九州
26
291.2万円
東北
8
355.7万円
北陸・甲信越
13
276.5万円
中国
16
348.9万円
四国
6
208.3万円
地域別台数
関東
4
283万円
関西
1
---
東海
1
248.7万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
1
---

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サバンナRX-7カブリオレの中古車を探す

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EクラスワゴンとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
928万円1210.9万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1992~1997 排気量(cc) 1308
197~258 最高出力(馬力) 185~205
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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