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EクラスワゴンとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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EクラスワゴンとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   マツダ  MAZDA3セダン
VS
44万円1110万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 94.9万円290万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
400 中古車掲載台数 233
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド ディーゼルターボ 黒半革 純正ナビ Car Play ACC 360度カメラ

    本体価格
    281.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ディーゼルターボ 後期63スタイリング(本革仕様)

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ レーダーセーフティPKG

    本体価格
    285万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 衝突軽減/ナビ/全方位カメラ/スマートキー

    本体価格
    436.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ ディーゼルターボ 後期型 EXCP 黒革SR HUD Burmester LED禁煙

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド ディーラー整備車両 黒革 サンルーフ ナビ

    本体価格
    69万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ AppleCarPlay/ACC/全方位カメラ

    本体価格
    268.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202302 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    765万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー 全周囲カメラ 黒革 BSM

    本体価格
    372.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ 全周囲カメラ/コーナーセンサー/BSM/ETC

    本体価格
    239.9万円

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    227.9万円

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    219.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ナビ フルセグ BT 全方位カメラ ETC LED

    本体価格
    237.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション BOSEサウンド 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    142.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 純正ナビ360°カメラ地デジ電動シートETC

    本体価格
    100万円

関東
180
396.7万円
関西
68
400.1万円
東海
73
343.7万円
北海道
1
492万円
九州
24
235.5万円
東北
10
433.4万円
北陸・甲信越
17
356.3万円
中国
19
347.9万円
四国
8
265.3万円
地域別台数
関東
85
187.2万円
関西
32
202万円
東海
28
183万円
北海道
6
191.8万円
九州
30
206.6万円
東北
11
198.9万円
北陸・甲信越
13
201.2万円
中国
25
194.9万円
四国
3
181.2万円

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EクラスワゴンとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   マツダ  MAZDA3セダン
928万円1210.9万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1992~1997 排気量(cc) 1496~1997
197~258 最高出力(馬力) 111~190
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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