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MAZDA2とEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とEクラスワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
78万円245.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 44万円1110万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
1126 中古車掲載台数 407
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 360°ビュー・モニター ナビ ETC 衝突軽減

    本体価格
    133万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    124.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 4WD 

    本体価格
    232.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 禁煙車 全周囲カメラ ナビ ETC

    本体価格
    128万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD USB LEDヘッドライト DVD コー

    本体価格
    98万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 

    本体価格
    189.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 360°カメラ ハイビームコントロール

    本体価格
    159.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 当社元社用車 4WD マツダコネクトメモリ

    本体価格
    109.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    152.8万円

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    本体価格
    応談

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    168万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 アバンギャルド スポーツ サンルーフ エクスクルーシブ 認定中古

    本体価格
    528万円

関東
344
152.1万円
関西
139
152万円
東海
193
151.3万円
北海道
23
139.4万円
九州
144
149.5万円
東北
81
161.9万円
北陸・甲信越
103
149万円
中国
77
153万円
四国
22
139.2万円
地域別台数
関東
185
398.4万円
関西
66
407.4万円
東海
74
343.4万円
北海道
2
401万円
九州
26
230.2万円
東北
10
430.6万円
北陸・甲信越
17
355万円
中国
19
347.6万円
四国
8
269.4万円

MAZDA2の中古車を探す

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MAZDA2とEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
145.9万円277.8万円 新車時価格 928万円1210.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
1496~1498 排気量(cc) 1992~1997
105~116 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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