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EクラスワゴンとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
VS
44万円1110万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 50万円625万円
CLAクラスの相場表を見る
398 中古車掲載台数 337
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 安全衝突軽減・全方位カメラ・ドラレコ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E450 4マチック エクスクルーシブ 4WD エアバランスPKG Burmester HUD SR

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ディーゼルターボ 

    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ 1オーナー ナビ TV HUD BSM 純正19AW 禁煙

    本体価格
    181.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 本革シート サンルーフ 社外19インチAW

    本体価格
    75.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド ディーゼルターボ 360カメラ AMGアルミ TVナビ

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ レザーexclusive Advanced DigitalInteriaP

    本体価格
    950.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ 全周囲カメラ/コーナーセンサー/BSM/ETC

    本体価格
    239.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202302 AMGラインインテリアP・EXP・ルーフ

    本体価格
    828万円

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    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d ディーゼルターボ MP202302 ディーゼル アンビエントライト

    本体価格
    399万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 AMGライン/パノラマサンルーフ/アドバンスP

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD ターボ車 7AT TVナビ ETC HID アルミ

    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d ディーゼルターボ 1オ-ナ- RSP ACC ナビ 12セグ 半革 LED

    本体価格
    288.9万円

関東
179
397.4万円
関西
68
400.1万円
東海
71
332.4万円
北海道
1
492万円
九州
24
236.3万円
東北
10
433.4万円
北陸・甲信越
18
357万円
中国
19
353.2万円
四国
8
265.3万円
地域別台数
関東
120
301.5万円
関西
50
306.3万円
東海
61
287.1万円
北海道
12
222.7万円
九州
36
308.9万円
東北
13
269.9万円
北陸・甲信越
23
284.6万円
中国
19
315.4万円
四国
3
277.9万円

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EクラスワゴンとCLAクラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
928万円1210.9万円 新車時価格 446万円656万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1992~1997 排気量(cc) 1331~1991
197~258 最高出力(馬力) 136~224
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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