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ミニキャブバンとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
7万円226万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 39万円1097.8万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
477 中古車掲載台数 375
  • 三菱 ミニキャブバン 660 バイフューエル CNG車 両面スライドドア

    本体価格
    24.7万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    32.6万円

  • 三菱 ミニキャブバン ブラボー ターボ 

    本体価格
    67万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    140万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD ETC付

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 オートギアシフト ハイルーフ ラジオ

    本体価格
    34.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン ダブルキャブ車 

    本体価格
    55.1万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD 5速MT

    本体価格
    7万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ 5AMT車 両側スライドドア CD 全席パワーウインドウ

    本体価格
    47.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    144万円

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    本体価格
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    本体価格
    437.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 レザーEXP(内装ブラウン)・ルーフ

    本体価格
    1068万円

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    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 アバンギャルドS 後期 専用ボディキット サンルーフ

    本体価格
    64.5万円

関東
159
65.5万円
関西
52
56万円
東海
52
60.7万円
北海道
21
54.2万円
九州
67
53.8万円
東北
37
59万円
北陸・甲信越
34
65万円
中国
28
65.1万円
四国
27
47.2万円
地域別台数
関東
176
404.3万円
関西
57
446.3万円
東海
64
312.4万円
北海道
2
311万円
九州
26
258.6万円
東北
10
352.4万円
北陸・甲信越
13
319.8万円
中国
20
379.8万円
四国
7
256.8万円

ミニキャブバンの中古車を探す

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ミニキャブバンとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
94万円188.5万円 新車時価格 928万円1210.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
658 排気量(cc) 1992~1997
49~64 最高出力(馬力) 197~258
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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