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デリカD:5とEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とEクラスワゴンの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
20万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 39万円1088万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
2439 中古車掲載台数 381
  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 三菱認定UCAR ワンオーナー

    本体価格
    178.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    399.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 新品AW新品タイヤ新品リアラダ-HDDナビ

    本体価格
    147万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 全塗装・フロントサイドバックカメラ

    本体価格
    159.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    459万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ターボ 10.1型ナビ ETC2.0 車検整備付 禁煙

    本体価格
    427.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10型ナビ/全方位/両側電動/電動ステップ/e

    本体価格
    429.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    269.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 4WD シートカバー 9インチナビ Bカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 電動ステップ フルエアロ 10.1ナビドラレコ

    本体価格
    393.9万円

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関東
722
252.6万円
関西
360
337.8万円
東海
337
294.3万円
北海道
292
280.8万円
九州
224
255万円
東北
223
318.5万円
北陸・甲信越
147
304.8万円
中国
75
318.8万円
四国
59
300.3万円
地域別台数
関東
178
422.2万円
関西
60
414.3万円
東海
66
303.8万円
北海道
2
311万円
九州
26
281.8万円
東北
10
362.5万円
北陸・甲信越
14
324.2万円
中国
19
401.8万円
四国
6
208.3万円

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デリカD:5とEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
221.3万円473.3万円 新車時価格 928万円1210.9万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
1998~2359 排気量(cc) 1992~1997
145~170 最高出力(馬力) 197~258
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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