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セレナとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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セレナとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

日産  セレナ   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 39万円1099万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
9987 中古車掲載台数 387
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 純正ナビ 両側電動ドア クルコン ETC 禁煙

    本体価格
    40.7万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV アラウンドビューモニター 後席モニター

    本体価格
    399.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G エアロモード S-HYBRID ナビ Bカメラ 後席モニター ETC 両電スラ

    本体価格
    54万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V アラウンドビューモニター・ETC・U5B0516

    本体価格
    273万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    291万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正10型ナビ/後席モニタ/プロパイロット

    本体価格
    235.9万円

  • 日産 セレナ ハイウェイスター SハイブリッドナビTVパワ 

    本体価格
    49万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII プロパイロット デジタルミラ- 駐車支援

    本体価格
    168.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV Vセレクション 純正11インチ後席モニター 当社試乗車

    本体価格
    322万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正ナビ/両側パワスラ/全周囲カメラ

    本体価格
    220.9万円

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  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 4マチック アバンギャルド AMGスポーツPKG 前車追従クルーズ ドラレコ

    本体価格
    288万円

関東
3186
202.4万円
関西
1575
201万円
東海
1345
220.9万円
北海道
509
185.9万円
九州
1230
193.4万円
東北
790
194.6万円
北陸・甲信越
648
213.8万円
中国
435
218万円
四国
269
207万円
地域別台数
関東
180
421.2万円
関西
61
445.2万円
東海
66
306.4万円
北海道
2
311万円
九州
27
275.3万円
東北
10
328.5万円
北陸・甲信越
14
343.2万円
中国
20
385.4万円
四国
7
256.8万円

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セレナとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
271.9万円503.6万円 新車時価格 928万円1210.9万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
1433~1997 排気量(cc) 1992~1997
98~150 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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