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エクストレイルとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 39万円1097.8万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
4048 中古車掲載台数 383
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 社外SDナビ Bカメラ DTV エマ-ジェンシ-B

    本体価格
    208万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ ナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    125万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ ETC アラウンドビューモニター

    本体価格
    91.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE エクストリーマーX 4WD 12.3型日産コネクト プロパイロット

    本体価格
    392.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 純正ナビ シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    92.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 禁煙 4WD プロパイロット カプロンシート

    本体価格
    205.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正メモリーナビETCバックカメラ

    本体価格
    108万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 8型ナビ 全方位カメラ プロパイロット

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 純正ナビ プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    257万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 純正9型ナビ 地デジTV 寒冷地仕様 LED

    本体価格
    401.9万円

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    234万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリアP EXCパッケージ ACC

    本体価格
    348.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 アバンギャルド スポーツ エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    437.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 CDI アバンギャルド ディーゼルターボ 後期/V型6気筒DOHCICディ-ゼルターボ

    本体価格
    122万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド 

    本体価格
    230万円

関東
997
183.9万円
関西
467
212.6万円
東海
550
197.7万円
北海道
396
160.6万円
九州
572
198.2万円
東北
437
160.3万円
北陸・甲信越
357
168.2万円
中国
177
171.7万円
四国
95
160.6万円
地域別台数
関東
178
413.4万円
関西
61
445.3万円
東海
64
312.4万円
北海道
2
311万円
九州
26
258.6万円
東北
11
350.3万円
北陸・甲信越
14
343.2万円
中国
20
379.9万円
四国
7
256.8万円

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エクストレイルとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
319.9万円533.3万円 新車時価格 928万円1210.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
1497 排気量(cc) 1992~1997
144 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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