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Eクラスワゴンとカイエンクーペを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンとカイエンクーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   ポルシェ  カイエンクーペ
VS
39万円1110万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 689.9万円2395万円
カイエンクーペの相場表を見る
402 中古車掲載台数 125
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    982.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ 衝突軽減 全方位 純正12型ナビ クルコン

    本体価格
    250.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 アバンギャルドS R231純正19インチホイール社外ナビ

    本体価格
    73万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 エクスクルーシブ (ISG搭載モデル) 仕様変更有

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ全方位カメラACC電動RゲートETC

    本体価格
    275.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド AMGパッケージ

    本体価格
    152万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド ディーゼルターボ 1オーナー エクスクルーシブP Burumester

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 レザーEXPデジタルインテリアPルーフ

    本体価格
    1088万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E280 アルマンダインレッド

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) セーフティーP レザーエクスクルーシブP

    本体価格
    219万円

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    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボGT ティプトロニックS 4WD PCCB LEDマトリックスヘッドライト

    本体価格
    2250万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD ソフトクローズ PDLS+ スポデザ

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    1290万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS リアセンターシート 4WD スポクロ ガラスルーフ 14Wayシート

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  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ SEハイブリッド ティプトロニックS 4WD ワンオーナー 千鳥柄シート

    本体価格
    1748万円

関東
181
412.9万円
関西
69
402万円
東海
72
331.5万円
北海道
2
745万円
九州
23
239.7万円
東北
8
413.1万円
北陸・甲信越
19
355.1万円
中国
19
353.7万円
四国
9
266.5万円
地域別台数
関東
40
1266.8万円
関西
30
1152.9万円
東海
24
1492.6万円
北海道
7
1232万円
九州
11
1485.8万円
東北
5
1434.4万円
北陸・甲信越
4
1102.5万円
中国
2
1149万円
四国
2
1440万円

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Eクラスワゴンとカイエンクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   ポルシェ  カイエンクーペ
928万円1210.9万円 新車時価格 1115万円2851万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4931×1983×1676  他
1992~1997 排気量(cc) 2894~3996
197~258 最高出力(馬力) 304~640
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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