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Eクラスワゴンとヴィヴィオタルガトップを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
VS
44万円1110万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 36.8万円125万円
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409 中古車掲載台数 11
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ デジタルインテリア/アドバンスドP/Pルーフ

    本体価格
    875万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 

    本体価格
    928万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320T-WAGON 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    935万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AMGスポーツパッケージ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリアP EXP S/R

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド AMGスポーツPKG

    本体価格
    129.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド ディーゼルターボ ブラウンレザー 360カメラ ブルメスター

    本体価格
    254.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 ブルーテック アバンギャルド 正規ディーラー車 右ハンドル

    本体価格
    270万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 アバンギャルドS 

    本体価格
    255万円

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    本体価格
    90万円

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    本体価格
    59.9万円

関東
186
408.5万円
関西
69
401.3万円
東海
73
343.6万円
北海道
2
401万円
九州
25
229.6万円
東北
9
459.7万円
北陸・甲信越
17
355万円
中国
19
347.7万円
四国
9
283.5万円
地域別台数
関東
4
60.2万円
関西
0
---
東海
2
105万円
北海道
2
48.4万円
九州
1
90万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
92万円

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メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
928万円1210.9万円 新車時価格 119.8万円135.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1380
1992~1997 排気量(cc) 658
197~258 最高出力(馬力) 48~64
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~19.6km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

今なお珍しい軽のオープン4シーター

スバル40周年を記念してH5年5月に登場した3000台の限定車で、軽自動車オープンモデルでありながら4名乗車をうたった。ECVT(無段変速)と5MTがあり、駆動方式はFF(前輪駆動)のみ。ボディカラーはグリーンとレッドのみであった。さらにH6年には1000台限定のスーパーチャージャーモデル、GX-Tも発売される。ベースとなったヴィヴィオの名前の由来は550、つまりVV0でヴィヴィオとなるわけだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったため。H4年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。(1993.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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