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インプレッサスポーツとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 39万円1097.8万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
1158 中古車掲載台数 381
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト SDナビ バックカメラ 走行7800キロ

    本体価格
    149.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD エンジンスターター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    100万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト ナビ リヤカメラ STIスタイルパッケージ

    本体価格
    186万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 後期 ビルトインナビSTIエアロ禁煙 1年保証

    本体価格
    142.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    54.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L フルセグナビTV/バックカメラ/DVD/ETC/

    本体価格
    37万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD SDナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    62万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ ワンセグ bluetooth Bカメラ

    本体価格
    149.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    125.1万円

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  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ ディーゼルターボ サンルーフ 本革シート(サドルブラウン)

    本体価格
    608万円

関東
341
103.8万円
関西
132
119.1万円
東海
129
111.3万円
北海道
115
106.1万円
九州
93
106.7万円
東北
154
115.2万円
北陸・甲信越
124
107.5万円
中国
49
114.8万円
四国
21
117.5万円
地域別台数
関東
180
404.6万円
関西
58
445.7万円
東海
65
314.6万円
北海道
2
311万円
九州
26
257.8万円
東北
10
352.4万円
北陸・甲信越
13
319.8万円
中国
20
379.8万円
四国
7
256.8万円

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インプレッサスポーツとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
192.2万円295.9万円 新車時価格 928万円1210.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
1599~1995 排気量(cc) 1992~1997
115~154 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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