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WRXとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
96.8万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 39万円1099万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
474 中古車掲載台数 387
  • スバル WRX STI 2.0 EJ20 ファイナル エディション フルパッケージ 4WD 純正8型ナビ 大型リヤスポイラー ETC

    本体価格
    754.7万円

  • スバル WRX STI 2.0 S207 4WD 400台限定車 オリジナル車両

    本体価格
    549.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STIパフォーマンスpkg

    本体価格
    319.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD STIエアロ/ダイアトーンナビ/Bカメラ

    本体価格
    267万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD STIエアロ HKS車高調 HKSマフラー

    本体価格
    428.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/ETC

    本体価格
    194.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 新品タイヤ/エアロ/8インチSDナビ/ETC

    本体価格
    234.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正EGスターター・寒冷地仕様・本州仕入

    本体価格
    165.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ナビ TV ドラレコ レザーシート FRSカメラ

    本体価格
    316万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 禁煙STiフルエアロETCアイサイトver.3

    本体価格
    167.4万円

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    52.8万円

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  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 新型現行 Sスクリーン/ARナビ/パフューム

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    958万円

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  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド RSP 純正ナビTV プッシュS シートヒーター

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  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド ディーゼルターボ ワンオーナー 黒革 360°カメラ ETC

    本体価格
    202.8万円

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    本体価格
    応談

関東
167
320.5万円
関西
68
339.4万円
東海
87
383.6万円
北海道
35
298.5万円
九州
24
367.4万円
東北
34
251.3万円
北陸・甲信越
27
300.1万円
中国
25
270.2万円
四国
7
302.5万円
地域別台数
関東
180
421.2万円
関西
61
445.2万円
東海
66
306.4万円
北海道
2
311万円
九州
27
275.3万円
東北
10
328.5万円
北陸・甲信越
14
343.2万円
中国
20
385.4万円
四国
7
256.8万円

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WRXとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
334.8万円710.6万円 新車時価格 928万円1210.9万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
1994~1998 排気量(cc) 1992~1997
300~329 最高出力(馬力) 197~258
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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